ГНБ: как проложить трубу под дорогой или рекой без открытой траншеи?
- В начале и конце трассы выполняют два котлована, а буровую установку размещают в стартовой точке.
- Буровая головка проходит под землёй по контролируемой оператором траектории до второго котлована.
- На выходе устанавливают расширитель, присоединяют подготовленную трубу и обратной протяжкой затягивают её в сформированный канал.
- Метод позволяет проходить под дорогами, железнодорожными путями, реками и другими участками, где открытая траншея создаёт серьёзные помехи.
Как проложить трубу без траншеи и не вскрывать всю поверхность
Открытая траншея становится проблемой, когда на пути трубы находится дорога, железнодорожный путь, река, детская площадка или другой участок, который нельзя просто раскопать на всю длину. Цена такого решения — не только земляные работы, но и нарушение того, что находится над будущей трассой.
Конфликт здесь между двумя способами пройти один и тот же путь: вскрывать поверхность по всей длине или сформировать подземный канал между двумя точками. ГНБ решает задачу вторым способом.
Как работает горизонтально-направленное бурение от первого котлована до второго
Сначала выполняют два котлована: стартовый и конечный. В первом размещают установку горизонтально-направленного бурения. Буровая головка идёт под землёй к конечной точке, а её траекторию контролирует оператор. Когда головка выходит во второй котлован, начинается подготовка к обратной протяжке.
Почему трубу затягивают обратно через расширенный канал
На вышедший наконечник устанавливают расширитель, а к нему присоединяют трубу нужного диаметра. После этого система движется в обратном направлении: канал расширяется, а подготовленная на поверхности труба затягивается под землю. В результате коммуникация оказывается под препятствием без сплошной траншеи сверху.
Что важно проконтролировать до того, как трасса станет скрытой
Граница применимости метода задаётся самой задачей: нужен подготовленный старт и финиш, управляемый подземный проход и возможность выполнить обратную протяжку трубы. После завершения значительная часть трассы уже скрыта в грунте, поэтому соответствие фактического прохода проектному решению и последовательности работ должно приниматься по ходу выполнения. На объекте такие скрываемые операции сопровождаются строительным контролем, а не попыткой восстановить картину после окончания протяжки.
Об эксперте
Основатель Инженерного Бюро ФУНДАМЕНТАЛЬНО.РФ. Эксперт в области монолитных работ особой сложности — лично курировал строительство парка «Зарядье» и десятков частных резиденций класса De Luxe.
Эксперт-консультант департаментов мэрии Москвы по вопросам монолитного строительства и проектных решений повышенной ответственности.